Das sogenannte COC (Certificate of Conformity, also die Typgenehmigung kommt mit dem Canter aus Portugal mit, jedoch kann man mit der den Laster gar nicht anmelden, weil es sich um ein "nacktes" Fahrgestell handelt.

Dieses muss erst vom Aufbauhersteller noch abgeändert werden. Das neue COC bezieht sich dann nur noch auf das erste (wird vom TÜV im Rahmen der Zulassung mit erstellt).